车辆造成中含60%-70%的金属零部件需要通过塑性加工成形，冲压加工是一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工工艺之一。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。其特点是重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构得到改善，使冲压件强度有所提高。

汽车冲压件制造难度大，主要因素如下：

1、汽车冲压件产品的表面质量

汽车车身冲压件表面存在任何瑕疵会影响产品的美观，所以汽车冲压件表面是不允许存在缺陷的。汽车冲压件要求装饰棱线清晰、光滑、过渡均匀和左右要对称，而且汽车车身外冲压件之间的棱线衔接必须流畅。冲压件不仅需要满足结构功能要求，还必须满足表面质量的要求。

2、汽车冲压件整体尺寸形状

汽车车身冲压件形状大多为立体的外形，要在汽车车身冲压件中精准地做出其尺寸形状是具备一定难度的，所以一般会借助主模型来确定汽车车身冲压件的外形尺寸。各种孔的位置和形状尺寸、立体曲面形状都必须和主模型一致，而且汽车车身冲压件无法标注的尺寸要通过主模型来量取，由于外形非常复杂，这样就使得材料的回弹难以控制，增加了控制产品外形尺寸精度的难度。

3、汽车冲压件强度刚性

汽车车身冲压件拉深成型时，通常会使得某些部位刚性比较差，引起产品局部下沉。而且强度刚性不理想的汽车车身冲压件遭到振动时会产生一种空洞声，如果用这样汽车车身冲压件组装成车，而汽车在高速行驶的时候会发生振动，那么就会严重降低汽车车身冲压件的寿命。

4、汽车冲压件加工工艺性

机动车车头模具五金冲压加工件的节构图案和图片尺寸判断其技术享有一些非常多元性，不能能在第一道生产工艺程序中可以直接粗制造完成，一定也得四道粗制造生产工艺程序。只是机动车车头模具五金冲压加工件前景双曲面图案包括双曲上面的凸台、筋条和棱线要尽也许 能够 连续拉深成型法，反之其特性很难保障机动车车头模具五金冲压加工件表面上油亮和立体几何图案的高度性。 各类货车模具五金冲压件技术流程正目标高精密、多功用、提高效率发展进步节能环保、健康安全环保的生产造成厂目标发展进步，模具五金冲压铝件的造成厂流程水平方向及水平水平，在更大层面上对各类货车造成厂水平水平和成本费有立即的作用。

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